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气弹簧的涂装工艺介绍

标签:气弹簧自泳漆

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气弹簧在生活中运用范围比较广泛,小到家用电器,大到机械设备行业,飞机,船舶等行业,并且还起到不可替代的作用。气弹簧在使用一定时间之后,表面就会出现腐蚀,磨损等现象,为了提高气弹簧的美观性和实用性,操作人员就会进行涂装,接下来复鑫网为大家介绍一下气弹簧的涂装工艺,以供参考。

 

气弹簧的涂装工艺介绍
 
市场上来看大多气弹簧厂家依旧使用比较传统的喷漆,大家都知道,喷漆的优势就是成本低,并且操作起来也比较简单,一般一个厂有一两个大师傅就搞定啦,但是喷漆工艺也有不足之处如:气味比较难闻,并且抗腐蚀能力也不够突出,而且对于环保这一块是一个让各个厂家比较头疼的事情。那么喷漆的工艺如何到底如何做呢?一般为以下步骤:
 
除油——水洗——去除底部氧化皮(或先做这一步骤)——表调——磷化——水洗——烘干——喷漆——烘干(烘干温度取决于厂家使用那种油漆)
 
我们可以在顺便介绍磷化这个工艺,那么大多厂家使用的都是锌系磷化,该工艺同样是成本低,易操作,一般气弹簧厂家直接换槽就可以啦,基本不用什么添加的。磷化同样它也有不足之处,如:在使用中会产生一定的磷化渣,同时影响气弹簧本身做的磷化膜,而且当磷化液中的渣含量逐渐增多时,容易吸附在车身上,这些渣容易引起涂层早期起泡和脱落,并且降低了整车涂层的附着力和抗腐蚀能力。"磷化渣被带入电泳槽后会污染电泳槽液,造成超滤膜的阻塞,降低超滤膜的使用寿命。"阻塞喷咀及循环管道,造成不必要的翻槽。"易阻塞热交换器,过多的硝酸清洗不但会缩短热交换器的寿命,而且会有硝酸漏入磷化液中的危险。
 
随着人类的对环保以及高质量产品的要求,同样在气弹簧表面涂装这一块也有的更新的涂装工艺来满足市场的需求。自泳漆(autophoresis coatings)其正式名称为自动沉积涂料,又称作化学沉积涂料或酸性沉积涂料。此法的特点是所用涂料和成膜方法经济,涂装设备简单、能耗少、易操作,涂装成本低且防锈力强;几乎可完全不用有机溶剂,污染较少而有利于环保。自泳漆自 20世纪70年代中工业化以来主要用于金属表面(如汽车和其他金属部件)的涂装。自泳漆的优势和劣势如下:

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