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板弹簧的工作原理

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板弹簧不像普通弹簧那样常见,它是一种尺寸较大的弹簧,通常用于车辆当中。很多人看到车辆的前悬和后悬那么长,其实里面就有板弹簧,它的作用是来减轻车身的震动,保证车辆行驶的平稳。那么,板弹簧的工作原理是什么呢?接下来复鑫网为大家简单介绍一下。

 

板弹簧的工作原理
 
当板弹簧安装在汽车悬架中,所承受的垂直载荷为正向时,各弹簧片都受力变形,有向上拱弯的趋势。这时,车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时,板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小,有时甚至会反向。
 
主片卷耳受力严重,是薄弱处,为改善主片卷耳的受力情况,常将第二片末端也弯成卷耳,包在主片卷耳的外面,称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可能,在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的空隙。有些悬架中的板弹簧两端不做成卷耳,而采用其他的支撑连接方式,如橡胶支撑垫。
 
扁平长方形的钢板呈弯曲形,以数片叠成的底盘用弹簧,一端以梢子安装在吊架上,另一端使用吊耳连接到大梁上,使弹簧能伸缩,适用于中大型的货卡车上。
 
汽车板弹簧是十分重要的。大家知道板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致,而且长短不一的钢片所组成的。其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起,裸露在车架与车桥之间,承受车轮对车架的载荷冲击,消减车身的剧烈振动,保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性。
 
板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动,钢片与钢片之间产生强烈摩擦,也就是产生挤压拉伸现象,两个摩擦表面又产生两个不同方向的运动摩擦力,造成板弹簧温度升度,出现表面拉伤,呈现出细小的烈纹,在载荷冲击频率增大的同时,伸展运动所产生的摩擦运动力也在增大,在应力集中点达到疲劳极限就会造成单片或整垛断裂。
 
根据运动力学的原理试验证明:一个做压伸运动的钢件,在运动频率增大时钢件的温度升高,强度下降,在应力集中点出现烈纹并逐渐扩大和加深,到了疲劳极限就会损坏。板弹簧也同样如此,只是它具有较高的弹性,比一般钢件耐久。板弹簧断裂除了其它原因之外,主要的原因就是润滑不良而造成的,应该引起驾驶员和技术管理人员的重视,及时做好板弹簧的润滑工作。以便减少摩擦分散应力,防止钢片表面拉伤;减少灰尘、泥土及水的侵入,防止锈蚀;还有散热降温,防止弹性强度下降。
 

一般的润滑方法是:新车磨合期结束就应该进行,夏冬两季在用车时进行。润滑作业时首先把板弹簧拆下来,打开中间穿心螺栓,使钢片散开,然后在钢片两面均匀地涂抹锂基润滑脂或石墨润滑脂,装复后两个摩擦表面之间形成油膜(完成一组板弹簧润滑作业只需更换一片断片的时间)。

 
通过上述文章的介绍,相信大家对于板弹簧是如何工作及工作原理有一个较为清晰的认识和了解。板弹簧可以承受车轮对车的冲击,让大家在车内没有感受到震动,使得车辆行驶平稳舒适。可以说,板弹簧是我们的挡箭牌,让我们不受震动冲击,作用很大。板弹簧作为汽车领域一个重要的五金产品,选购一个专业的购买平台很重要,弹簧采购之家——复鑫网是你的最佳选择,复鑫网一站式采购,满足你对各种五金产品的需求,其中就包括了各种各样的弹簧。
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